货车安全驾驶规范，划重点！

01严禁非法拼、改装车辆

大货车改装后往往存在质量差、装配技术不达标、不符合安全检验及运行技术标准等安全隐患，在雨雪等恶劣天气下行驶危险性更加突出。

02起步准备要做足
车辆起步前，应绕车检查一周，看是否有小孩或宠物猫狗待在车辆盲区内。车辆起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。

上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但相比小车来说，大车一档起步会更容易些。

03严禁超载
载货质量增大、惯性也会随之加大，制动距离延长，危险性也会增大。超载也会导致轮胎负荷过重、变形，易引发爆胎、转向失控或侧翻等事故。

04安全装载
将货物装载均匀、捆绑牢固、不要超出车厢挡板。超载货物在运输途中掉落，会对其他行驶车辆构成极大威胁。

05不违法占道
行经高速公路时，货车驾驶人应按照相关规定在右侧车道行驶，不要在低速车道高速行驶或在高速车道低速行驶，不要占用应急车道或路肩行驶。

在常规道路上也不要占用对向车道超车或转弯，阻碍其他车辆正常行驶、引发拥堵和事故。

06连续长下坡、转弯要谨慎
在长下坡和转弯路段，驾驶人要提前试踩刹车，严控车速。下长坡时挂入低速档，严禁空档滑车。

转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。

07拒绝野蛮驾驶
大货车在路口会车或者转弯时，不得加速抢行、骑轧道路交通中心线，应与行人和其他车辆保持足够横向间距；转弯前应及时减速，多观察车身周围，必要时可加装盲区摄像头，减少视觉盲区。

08避让小车，勿与争锋
就如机动车应该礼让非机动车与行人一样，大货车也应该避让小车。因为小车的速度快、轻便灵活，随意性较大，两者交汇时应加强防范。

遇到紧急情况，只能撞不能躲？

有过开车经历的小伙伴们应该都知道，在开车途中遇到紧急情况肯定会下意识地想要踩刹车，或者猛打方向盘躲避危险，但是对于大货车司机来说，却不是这个样子。当然，也不是像传说中的那样，货车遇险只能直撞不能躲避。

01车辆爆胎

货车突然爆胎，尤其是前轮突然爆胎，很可能导致车辆失控倾翻。这时切记不要大打方向，也不能踩下刹车板，否则车辆容易侧滑甚至翻车。

应双手握好方向盘，小范围地矫正车辆偏差，稳定住车子的前进方向，并松开加速踏板，迅速抓挂低速档，利用发动机制动帮助车辆减速。当车速降到40公里左右，轻打方向盘将货车停靠在紧急停车带内。

02转向失控

转向机构突然失控会导致驾驶员无法掌握驾驶方向，其后果极其危险。若遇到此种情况，应立即松开加速踏板，挂抵挡减速停车。与此同时，运用持续鸣笛的方式及时传递危险警示信息，提醒行人和车辆注意避让。

一般情况下，一声鸣笛、一下远光表示“我有急事，请让一让”；三下远光加双闪表示“紧急求救”。

03刹车失灵

普通私家车遇到刹车失灵都极度危险，更别说体积如此大的货车。若不幸遇到，除了运用前面提到的松加速踏板，挂抵挡的方式减速，以及鸣笛的方式提醒周边车辆外，还应尽快确认紧急避险车道的位置（多设在长下坡位置），驶入紧急避险车道平稳停车。

04前方有障碍

前方突然冒出牛羊等牲口，或是有私家车突然变道加塞，驾驶人应在发现障碍的第一时间采取制动措施，比如在100米开外就尝试长距离缓慢刹车。若是在雨天、雪天等特殊天气，制动距离应适当延长2-3倍。

千万不要低估了大货车的惯性，也不要高估了大货车的灵活性，一旦刹车不及时，发生追尾，或是到跟前才急转方向紧急制动，导致侧翻，那后果可不堪设想。

05发生故障或事故

若车辆在半路发生事故或故障时，应打开危险警报闪光灯提醒过往车辆注意，将车尽量辆停在路肩、紧急停车带等安全地段，并在车后放方150米外设置停车警告标志，然后报警求救。

除了以上几种紧急情况，有时候车出了问题，自已并不知道，但与你同行的车辆却可以看到，对方可能会通过招手喊话、鸣迪或灯光提醒你。

所以当你开车过程中遇到有人无端地对你鸣迪闪光或对你指指点点的时候，首先要想到的是你的车是不是有异常，在安全的地方停下来检查一下再走为妙。