煤炭行业是指以开采煤炭资源为主的一个产业，它是国家能源的主要来源之一，也是国家经济的重要支柱之一。目前我国煤炭流通行业的企业数量众多，规模偏小。

　　目前，我国主要煤炭流通模式如下：

　　目前我国的煤炭流通企业总量约为10 万家，规模偏小。这主要是由于我国煤炭生产与消费企业分布较为分散，行业集中度偏低，为不同规模的煤炭流通服务商提供了生存空间。目前国家正大力推动煤炭开采企业的整合，煤炭流通市场也将趋向集中，这将逐步提高煤炭流通企业的市场进入壁垒，小规模煤炭流通企业的生存空间将不断缩减，大规模、跨区域的流通服务商将成为主流。

　　由于我国煤炭生产集中在西、北部地区，而煤炭消费集中在东、南部地区，煤炭生产基地远离消费中心，我国煤炭流通呈现“西煤东运”、“北煤南运”的格局，运输距离长，而且跨越不同区域，需要多种运输方式(公路、铁路、海运、河运)接续，因此，运输成为我国煤炭流通的关键环节。我国煤炭运输以铁路、水运、公路3 种方式为主。铁路以其运力大、速度快、成本低、能耗小等优势成为煤炭陆上运输的主要方式。目前，约64.3%的煤炭运量是依靠铁路运输，而煤炭也是占用铁路运量最大的货种，占我国铁路运力的55.1%左右，在山西、陕西和蒙西主要产煤的“三西地区”主要运输通路上，煤炭运输所占的铁路运力比例高达90%左右。未来铁路仍将在煤炭的运输中发挥重要作用，根据煤炭工业发展“十二五”规划，2015 年，全国煤炭铁路运输需求26 亿吨。考虑铁路、港口，生产、消费等环节不均衡性，需要铁路运力28亿至30 亿吨。因此，能够获得稳定而充足的铁路运力是煤炭流通企业的竞争优势之一。

　　煤炭行业发展概况

　　十一五规划期间

　　“十一五”期间是煤炭行业结构调整、产业转型的最佳时期。煤炭是中国的基础能源，在一次能源构成中占70%左右。“十一五”规划建议中进一步确立了“煤为基础、多元发展”的基本方略，为中国煤炭行业的兴旺发展奠定了基础。“十一五”期间需要新建煤矿规模3亿吨左右，其中投产2亿吨，转结“十二五”1亿吨。中国煤炭工业将继续保持旺盛的发展趋势，今后一个较长时期内，中国煤炭行业的发展前景都将非常广阔。

　　煤炭行业数据

　　炼焦煤价格近日小幅上涨

　　截至2012年11月30日,大同优混(>6000大卡)报价680元/吨,基本不上周持平。山西优混(>5500大卡)报价635元/吨,基本不上周持平。山西大混(>5000大卡)报价545元/吨,基本不上周持平。普通混煤(>4500大卡)报价445元/吨,基本不上周持平。南斱港口广州港内贸煤价本周微幅下跌。截至2012年11月30日,广州港煤炭指导价(5500大卡)报价730元/吨,较上周下跌5元/吨(-0.68%)。山西大混(5000大卡)报价630元/吨,较上周下跌5元/吨(-0.79%)。印尼(5000大卡)报价585元/吨,基本不上周持平。越南11A(4800大卡)报价605元/吨,基本不上周持平。 [1]

　　煤炭行业税费

　　目前涉及煤炭产业的税收共16项，行政性收费共31项。煤炭企业平均税费负担水平在35%左右，其中税收负担为21%，高于国内绝大多数行业。仅增值税一项，全国规模以上煤炭企业综合税率是国内工业行业平均水平的2-3倍。对于资源税改革会对煤炭销售价格产生什么影响，分析人士指出，市场和价格仍将是行业最关注的指标。作为周期性行业，目前煤炭行业供给过剩的态势短期内很难扭转。改革后即使税负加重，煤炭价格也难以“水涨船高”。